长期负责乙醇汽油推广的国家发改委工业司调研员刘群在近日召开的“2006国际生物燃料会议”上表示，中国政府对生物燃料产业将实行长期稳定的政策支持。发展生物燃料产业是中国政府保障能源安全、粮食安全的重要战略。

　　刘群指出，在我国，每120万吨燃料乙醇可替代95万吨汽油，而1000万吨玉米可生产300万吨燃料乙醇，平均每增加100万吨燃料乙醇产量，玉米价格每吨就可上升22.7元，并拉动玉米生产指数上升0.96%。我国2005年汽油消费量为4800万吨，预计2010年车用油达到6650万吨。现在我国使用乙醇汽油只占汽车总用油的2%，预计到2010年将达到5%。

　　据悉，目前我国在黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省及湖北、山东、河北和江苏4省的部分地区开展了车用乙醇汽油替代其他汽油的试点工作。刘群对于目前的试点工程提出四点建议：长产业链、高附加值、吃干榨尽、综合利用。他透露，国家正在研究编制《车用生物燃料乙醇汽油“十一五”产业发展规划》，今年年底有望出台。该产业的准入原则大致有这几点：1.因地制宜，非粮为主；2.能源替代，能化并举；3.自主创新；4.清洁生产，循环经济；5.合理布局，留有余地；6.统一规划，业主招标，择优选拔；7.政策支持，市场推动。

　　据悉，政府对燃料乙醇产业扶持将坚持如下原则：坚持不与粮争地，促进能源与粮食“双赢”，政府会将企业是否具有原料基地作为准入与扶持的必要条件；坚持产业发展与财政支持相结合，鼓励多元化，开发盐碱地、原料基地，鼓励企业提高效率、竞争力，那些成本低、效率高的企业将优先获得政府支持；针对目前的投资过热倾向，坚持积极、稳妥地引导生物燃料乙醇产业健康发展。此外，政府对燃料乙醇产业的优惠政策将包括：实施弹性亏损补贴以防止石油等能源价格差价产生的产业风险，实行原料基地建设补助与示范性补助，多种税收优惠如返还增值税、减免燃油税等。